材木座海岸のアート．

名前に惹かれて，和賀江嶋に行ってみる．もちろん，小説やドラマには何の関係もない．１２３２年，時の執権北条泰時が築かせた人工の島だ．古の船着場は，今は干潮の時しか姿を見せない．丸い石を積み上げて作られていて，足元は危うい．四つんばいになって歩いてみたら，平地でフリークライミングをしているような気がした．
好天に恵まれ，おとなも子供も，潮が満ちるまで磯遊びを満喫していたようだ．

憲法記念日に，惰眠を貪ってしまった．
唯一建設的な行為といえば，斑入りのユキノシタとサボテンを植え替えたくらい．

小学生の頃読んだファーブル昆虫記に，日向と日陰で虫を飼育するというのがあった．日向で飼育した虫は，活発に活動し，消耗して早く死んだ．
ここ数日来の自分が，日向の虫のように思えて，いささか怖い．本日，洗濯をして，いいとも増刊号をダラダラと見た．中居くんの顔を隠したら，さまぁ～ずの三村さんと見分けがつかないかも知れない．
これはこれで，怖い．



＜昨日撮った写真＞
道路，線路，電車，民家の門．

とにかく天気が良いので，太陽に急き立てられるように出かける．
昨日は帰りに藤沢で失敗したが，今日は出だしからつまずいた．財布を忘れ，急行が止まる駅から乗車しようと思いながら，気が付いたら各駅しか止まらない駅で，フリーパスを買っていた．財布の他にお金を持っていたので，取りに帰らずにはすんだ．

乗っては降り歩いて撮って乗って降りて歩いて撮って乗って降りて撮って…

極楽寺駅そばの極楽亭でコーヒーを飲んで，一息ついて，歩いて撮って乗って…

クタクタになって，藤沢でサボテン２鉢と多肉植物３鉢を買って帰る．

＜写真＞
１枚目：江ノ島駅で，停車中に運転士さんが，運転席の窓を豪快に洗う．
２枚目：民家の隙間から江ノ電．
３枚目：腰越駅に停車中の１５００系（１５５２号）の台車．踏み切りにはみ出しているのを撮る．

黄金週間中唯一の平日なので，人出が少ないのではと淡い期待を持って，江ノ電詣でへ出発するも，甘かった．私が休みであるように，世の中同じ人が山ほどいるのだった．鎌倉はもちろん，長谷や江ノ島も混雑している．海は大潮で波が高かった．サーファーにとって，あれは良い波なのだろうか．
昨日さんざん寝だめしたおかげで，快調だと喜んでいたら，帰りに藤沢駅でフリー切符を取り忘れた．というか，江ノ電の改札で，切符が回収されると勘違いしてしまった．フリー切符は，小田急線も一緒なのに．おかげで，買わなくてもいい帰りの切符を買うはめになった．


＜写真＞
１枚目：行合川を渡る３００系
２枚目：峰ヶ原信号所ですれ違う２０系と１０００系のスキップ電車．
３枚目：腰越駅の踏み切り．通過しているのではなく，停車している．駅のホームが短いので，１輌はみ出してしまう．

造幣局の通り抜けは来年もあるが，長谷川等伯は，この次いつ見られるか分からないので，京都国立博物館に行くことにした．
朝が辛くて，新幹線のチケット代無駄にしてもいいから，寝ていたい誘惑に駆られる．どうにかこうにか，ものの弾みのように起きた．４時半．自分で自分を褒めたい．
新横浜で，予定より早いのぞみに乗れたので，東福寺から七条まで歩くことにした．若干迷っても，まだ時間に余裕があったので，マックでコーヒーを飲んでいたら，雨が降ってきた．

開場の９時半前にはほぼやんだので，国立博物館へ向かうのであろう人たちに，くっついて行った．無事到着してチケットを買い，さてと横を見たら，「入館まで５０分待ち」と書かれた紙が掲げられていた．最後尾に並んで見渡せば，幾重にも折れ曲がった人の列．スマップの東京ドームでのライブで，グッズ購入のために並んだのを思い出した．

それで，長谷川等伯はどうだったのか．やっとの思いで入館したら，中は芋の子を洗うよう．小柄で近眼なので，他人の肩越しに見るなんて芸当はできないから，ガラスにへばりつくようにしていたのだが，これがなかなか前に進まない．さらに，小品はまだしも，少し大きなものになると，全体像を鑑賞することができない．

とってもとってもとっても見たかった「松林図屏風」も，時間が経っていたためか，思ったほど混んではいなくて，離れた場所から六曲一双を見ることができたのだが，あの吸い込まれるような感じがしない．人がいてはだめなのだ．

霧の向こうにある永遠の静謐．孤独と引き換えに得る安寧．この世のあらゆる幸福を捨ててでも，誘われるままに踏み込んでしまいたくなる．

本物を目の前にして，堪能できない．どうにも救いがたい．ただ，思いの外といっては罰当たりだが，「仏涅槃図」に心惹かれた．図録に記された，描表装を含めると高さ１０メートル，横６メートルに及ぶ大きさは，篤い信仰心と共に，栄達とはうらはらの，妻や愛息を失った無常感を埋めるためのようで，圧倒されながらも，哀しかった．

とにかく，予定よりもずっと時間がかかってしまい，大急ぎで嵐電のスタンプラリーへ向かう．
図録が重い．通販のカタログ以上だ．七条から四条大宮まで持って行くだけで，充分泣きが入ったので，駅のロッカーに入れておくことにした．

嵐電だ．時間がないので，効率的に回りたいのだが，考える時間もない．路線図どおりに回ることにした．

四条大宮駅－（帷子ノ辻乗り換え）－御室仁和寺駅・仁和寺－北野白梅町駅－（帷子ノ辻乗り換え）－車折神社駅・車折神社－嵐山駅－四条大宮駅

御室仁和寺で食事をしながら，大宮発１５時２３分の阪急京都線準急には間に合わないことを覚悟し，車折神社駅で嵐山行きを待っている間に，１５時２３分は過ぎてしまった．
楽しかったけど，あわただしくて，こちらも充分に堪能できなかった．西院のプラットーホームを撮りたかった．芋ヨーカンを縦半分に切って置いただけのプラットホーム．

７月３１日からの第Ⅱ期にも行こうかと，真剣に考えている．

ところで，嵐電は京福電鉄道株式会社の路線なのだが，京福の「京」は京都の「京」，では「福」は？

「福井の福やて，聞きました」
と，仁和寺近くの，小さなレストランのお姉さんが教えてくれた．当初，福井まで路線を延ばす予定だったらしい．とすれば，かなり早い段階で頓挫したのだろう．福井は遥かに遠い．


写真１枚目：御室仁和寺駅で．嵐山本線は複線だが，北野線は単線でしかも１両編成だった．
２枚目：車折神社駅．ホームの後ろが神社がある．こちらのホームだけ赤い．
３枚目：嵐山駅のホームにある足湯．入浴料は１５０円．高いか安いかは，あなた次第．


＜おまけ＞
嵐電１日フリーきっぷの裏に載っていた『駅名，読めますか？』

嵐山本線
・嵐山
・嵐電嵯峨
・鹿王院
・車折神社
・有栖川
・帷子ノ辻
・太秦広隆寺
・蚕ノ社
・嵐電天神川
・山ノ内
・西大路三条
・西院
・四条大宮

北野線
・常盤
・鳴滝
・宇多野
・御室仁和寺
・妙心寺
・龍安寺
・等持院
・北野白梅町